El-Motorcykel
En elmotorcykel är en motorcykel som drivs av en elmotor precis som en el-scooter, elmoped eller elcykel.
Skillnaden mellan dessa former av elfordon är effekten på elmotorn där elmotorcykeln är den kraftfullaste och el-motorcykeln även är den snabbaste.
Det finns dock många fler olika typer av elmotorcyklar.
Två viktiga egenskaper hos elmotorcyklarna är motorns effekt som normalt mäts i kW, (kilowatt) samt batteriets energikapacitet i som mäts i kWh (kilowattimmar).
Elmotorcykelns motoreffekt
Som på alla andra motorcyklar är effekten på en elmotorcykel helt avgörande för dess prestanda när det gäller främst acceleration men även toppfart.
På förbränningsmotorer mäts effekten i hk (hästkrafter) vilket är ett gammalt mått men på eldrivna fordon anges motoreffekten normalt i kW.
En hästkraft motsvarar 0.745 kilowatt.
En elmotorcykel som har 50 kW motoreffekt är dock mycket starkare och snabbare än en bensindriven motorcykel med motsvarande motoreffekt.
Orsaken till detta är att en elmotor på 50 kW ger verkligen 50 kW i uteffekt men en traditionell motorcykel skulle bara ge omkring 10 kW i uteffekt.
Vissa tillverkare av elmotorcyklar anger därför även effekten motsvarande av en traditionell motor vilket kan innebära att den skriver att den har 300 hästkrafter.
Elmotorn har dessutom den stora fördelen med att den har ett mycket högt drivmoment över hela hastighetsintervallet.
Dessutom behöver man ingen växellåda på en elektrisk motorcykel.
Elmotorcykelns batterikapacitet
För att man ska kunna transportera sig långt på en elektrisk motorcykel behöver den ha kraftfulla batterier.
Alla batterier som används är av typen Li-Jon vilka har fördelen av låg inre resistans vilket innebär att de kan leverara stora strömmar till elmotorn.
Spänningen på batterierna till elmotorcyklar varierar mellan 48-96 Volt men det finns extrema motorcyklar som har spänning på 380 Volt.
Fördelen med högre spänning är att det går att få ut högre maxeffekt från batterierna.
Det viktigaste med batterierna till elmotorcykeln är vilken kapacitet i kWh de har.
Batteriets kapacitet kan liknas vid bensintankens storlek, ju högre kapacitet ju längre går det att åka.
De flesta tunga elmotorcyklar har en batterikapacitet på 10-20 kWh.
För 1 kWh som kostar cirka en krona i elenergi kan man köra cirka 13 km i 90 km/h för de tyngre elmotorcyklarna.
För lättare MC kan man köra lite längre och ifall hastigheten sänks till 70 km/h kan räckvidden öka med 30%.
Elmotorcykelns historia
Den första elmotorcykeln patenterades redan år 1895 av Ogden Bolton i USA.
Lite senare samma år lämnade Hosea Libbey in en patentansökan på en eldriven cykel.
År 1911 skrev den välkända tidningen Popular Mechanics om en eldriven motorcykel som hade en räckvidd på 100 km och kunde åka i 55 km/h.
Dock finns inga bekräftade uppgifter om att motorcykeln klarade detta.
År 1941 började de belgiska bröderna Maurice och Albert Limelette med serieproduktion av elmotorcyklar och trots ett högt pris såldes 400 elhojar år 1942, främst på grund av bensinrensoneringen.
År 1948 slutade tillverkningen av elmotorcyklarna helt.
Typer av elmotorcyklar och andra elfordon
Det finns många varianter på elmotorcyklar, elmopeder och andra elfordon vilket gör det svårt att veta vad gränsen går mellan en el-scooter och en lätt elmotorcykel.
Fördelar med att åka elmotorcykel
Att köpa, äga och åka en elmotorcykel har många fördelar jämför med en traditionell motorcykel. Några av de mest uppenbara fördelarna är:
- En elmotorcykel är lättare att köra
- En el-MC är mycket tystare stör mindre
- El-motorcykeln är mycket mer miljövänlig
- Elmotorcyklarna väger lite mindre
- Världens snabbaste MC är en elmotorcykel
- En elmotorcykel erbjuder högt moment även på låga varvtal
- Bränslekostnaden för en elmotorcykel är extremt låg, mindre än 0.10 kr/km
- En elmotorcykel kräver mycket mindre service jämfört med en motorcykel som har förbränningsmotor.
All viktig fakta om El-motorcyklar
Här kan du hitta mycket mer intressant information och fakta om elmotorcyklar och elmopeder men även en del kul saker om eldrivna fordon.
